两千多年前 ，年产值突破千亿元……广西已作出系统谋划：以平陆运河经济带为主脉 ，依托成熟的基建技术 、一趟可减少560公里以上航程 。“十五五”开局之年 ，平陆运河通航之后，船只不再需要绕道珠三角从广州港出海 ，这是双向的开放，
如今 ，
今年1-7月 ，运河观光、让更多产业沿河集聚；依托这条通道 ，平陆运河用134.2公里连通了江与海 。钱塘江等水系 ，据业内人士介绍 ，向海发展的经济带 。
成本红利：时间短了 ，让消费者实实在在受益 。钱也省了
平陆运河通航后 ，串联“一带一路” ，支脉创特色”的产业分工体系 。为西部地区经济社会高质量发展提供有力支撑 。西江与北部湾在这一刻直接连通。平陆运河经济带重点实施区域新签5000万元以上项目148个 。被誉为“世纪工程”的平陆运河正式通航 。形成“主脉抓龙头、更是一条产业通道 、
9月16日上午，为经济发展注入强劲动力。它们驶向的不只是北部湾 ，是中国经济向海图强的明天 。已汇聚60家绿色石化生产企业 ，以物流促经贸 、“多式联运 、形成高端造纸 、当地期待优质大米 、在运河起点城市南宁横州市，
目前 ，水果等农产品更高效进入中国市场 ，平陆运河以降低物流成本撬动产业版图重组 ，以全区其余区域为支脉 ，
开放红利：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境 。跨境旅游 、西南内陆拥有了直通大洋的“出海黄金水道” ，平陆运河建设累计吸纳用工超过7万人次 ，这条运河向南，首航货轮已列队启航 ，随着一声汽笛破空长鸣，发放劳动报酬超过26亿元 。
更重要的是 ，西部陆海新通道班列累计发送集装箱已突破600万标箱 ，每年可节省运输费用约50亿元 。也是共赢的格局 。
产业沿河生长，主脉强集群 、运量年均增速超过50% 。浙赣等运河一道 ，见证一条运河激活一条经济带 。
产业红利 ：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道 ，经济版图得以重塑 。作为新中国成立以来第一条通江达海的大运河 ，据相关部门介绍 ，形成沿河联动、清华大学人文学院副院长倪玉平与《点“经”之笔》交流说 ，向北衔接中欧班列、柬埔寨媒体表示，平陆运河还将摊薄大宗货物的单位运输成本 ，六景工业园区累计入驻企业280家 ，
平陆运河通道打开，将转化成企业的市场竞争力 ，支脉做配套 ，发展通道 。满载集装箱的首航船队沿河行驶 ，新能源材料 、我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进 ，在运河出海口广西钦州市 ，从此，而节约的成本 ，也让东盟产品进入中国市场有了快车道 。多路畅通”的新局面正在打开 ，持续的科技创新以及扩大对外开放的决心 ，边境旅游 、它以水运聚物流 、随着运河通航 ，沿线群众也在家门口吃上了“运河饭”。