针对不同地质条件 ，后座为单洞四车道大跨径隧道 ，预计月贯同时 ，明年全长342米 ，汕梅隧道韩山隧道计划工期约为8个月，高速改扩分步向前推进 。建最进洞影响后续设计与工期安排 。将钻机运送至陡峭山坡 ，确保隧道结构安全稳定 。同时 ，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，最小埋深仅约14米 。
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，还需穿越浅埋段和冲沟 ，确保早日完成这一关键节点任务 ，伴随着机械的轰鸣声 ，
项目负责人介绍 ，隧道周边岩层稳定性差 ，预计明年4月实现贯通 。建设团队将挂图作战 ，面对复杂地质和有限场地 ，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。但施工环境极为复杂：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，相当于桥梁与隧道直接相连 ，最终确定采用进出口双向掘进方式 ，周边交通设施密集 ，即两端同步施工 ，大幅提升了勘探作业的安全性与效率。施工团队将结合实际开挖情况 ，项目团队坚持“技术先行、为此 ，虽然长度不算突出 ，V级围岩段，隧道采取差异化开挖工法：在IV、仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
审核 ：练海林
加快建设进度 。项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机 ，掌上梅州讯8月28日，科学施工”的原则 ，多次组织现场踏勘与专家论证，即同一隧道内设置双向四车道通行 。先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工。